Dunkle Jahreszeit, Teil I: Sichtbarkeit im Straßenverkehr - Notbremsassistenten übersehen Warnkleidung

09.11.2026

Das norddeutsche Wetter macht seinem Ruf mal wieder alle Ehre: Neben der eh schon verkürzten Helligkeitsphase am Tag kommt die Feuchtigkeit mit Regen und Nebel hinzu. Dunkelheit, Regen und Nebel erschweren die Sicht von Autofahrern erheblich. In einer Mini-Serie beschäftigen wir uns in dieser Woche mit der Sichtbarkeit von Feuerwehrangehörigen in der dunklen Jahreszeit im Straßenverkehr. Zudem teilen wir eine wichtige Erkenntnis: Der ADAC hat untersucht, inwieweit Assistenzsysteme in Fahrzeugen Personen mit Warnkleidung erkennen, leider mit besorgniserregendem Ergebnis auch für Feuerwehreinsatzkräfte.

Das norddeutsche Wetter macht seinem Ruf mal wieder alle Ehre: Neben der eh schon verkürzten Helligkeitsphase am Tag kommt die Feuchtigkeit mit Regen und Nebel hinzu. Dunkelheit, Regen und Nebel erschweren die Sicht von Autofahrern erheblich. In einer Mini-Serie beschäftigen wir uns in dieser Woche mit der Sichtbarkeit von Feuerwehrangehörigen in der dunklen Jahreszeit im Straßenverkehr. Zudem teilen wir eine wichtige Erkenntnis: Der ADAC hat untersucht, inwieweit Assistenzsysteme in Fahrzeugen Personen mit Warnkleidung erkennen, leider mit besorgniserregendem Ergebnis auch für Feuerwehreinsatzkräfte.

ADAC-Studie: Notbremsassistenten übersehen Personen in Warnkleidung
Moderne Notbremsassistenten sollen Unfälle mit Fußgängern verhindern. Eine aktuelle ADAC-Studie zeigt jedoch eine gefährliche Schwachstelle. Der ADAC untersuchte an sechs Fahrzeugen, ob deren Notbremsassistenten Fußgänger mit Warnwesten oder reflektierender Kleidung zuverlässig erkennen. Einen erwachsenen Dummy mit einfacher Warnweste erkannten alle Fahrzeuge und vermieden die Kollision. Ganz anders sah es bei genormter Arbeitskleidung aus, wie sie bei Rettungsdiensten, der Polizei oder auf Baustellen getragen wird: Fast alle Fahrzeuge erkannten die Person gar nicht oder so spät, dass sie nicht mehr bremsen konnten. Der ADAC folgert daraus, dass diese Fahrzeuge bei Dunkelheit eine Rettungskraft auf der Fahrbahn vermutlich nicht erkennen. 

Was bedeutet das für die Feuerwehr?
Feuerwehreinsatzkräfte im Straßenverkehr tragen hochreflektierende Schutz- und Warnkleidung nach DIN EN 469in Verbindung mit der DIN EN ISO 20471 Klasse 2. Sie gehören damit genau zu der Gruppe, die in der Studie besonders schlecht erkannt wurde. Auf die Technik in Fahrzeugen des herannahenden Verkehrs darf sich deshalb niemand verlassen. Die bewährten Absperrmaßnahmen der Feuerwehr bleiben der wirksamste Schutz:

• Einsatzstelle entsprechend den Vorgaben der FwDV 1 Abschnitt 20 frühzeitig und gestaffelt absichern, z. B. mit Warndreiecken, Faltsignalen, Leitkegeln und Warnleuchten
• Einsatzfahrzeug als Sicherungsfahrzeug schräg vor die Einsatzstelle stellen (Prallschutz)
• Einen Sicherungsposten einsetzen und frühzeitig die Polizei zur Verkehrsregelung oder Sperrung anfordern
• Nicht zwischen Fahrzeug und fließendem Verkehr aufhalten und nur auf der abgesicherten Seite arbeiten
• Warnkleidung trotzdem immer vollständig und geschlossen tragen; sie verbessert die Sichtbarkeit für Fahrzeugführende erheblich

Weitere Hinweise enthält die DGUV Regel 114-016 „Straßenbetrieb - Straßenunterhalt“. 

Mehr Informationen zur ADAC-Studie können hier nachgelesen werden.